オ−ルドタイマー誌で“こんな工具箱はさけるべし”と紹介されていたこのタイプを使用しています。たしかに使い勝手は良くないのですが、スーパーカーのステッカーが物語る通り、小学校６年生のときから愛用しているのでいまさらやめられません。プロが使うには小さく、中身も右の写真のもので全てですが、ライフやＮの通常整備でしたらこれだけあれば必要充分です。他に特殊工具やエア工具などはお茶野郎と共用なので工場のラックに保管しています。

極小のものは別として、ドライバー類は全て貫通タイプを使用しています。赤い柄のベッセル製は根元にスパナをかけられるので、錆びたネジが多い旧車にはとても便利です。最近はモデルチェンジしましたが、新型もまたつかいやすそうでイイ感じです。ドライバーは消耗品なので１０００円弱という価格もうれしいですね。

水道レンチはもはや定番のようですね。ノーマルのプライヤーと共にTOP製です。ウインカーランプは点火タイミング調整の時に使用します。これである程度合わせておいて、最後にタイミングライトを使用します。チビてしまったグラインダーの刃はちょっとしたバリ取りなどに便利です。ペンケースの中には六角レンチなどが入っています。これは中３の時から使用しています。

３/４ラチェットは工具の花形ですね。上のKTCよりも、下の短いノンブランド品がお気に入りです。内部ギアを加工して極端に動きを軽くしています。てのひらにすっぽり入るサイズなので狭いところでは非常に活躍します。ソケットはディープまたはセミディープがお気に入りです。ただしブランドはまちまちです。サイズは8/10/12/14/17です。なかでも14ミリはこの箱の中で唯一で自慢？のスナップオンです。お守りがわりですね。

キャブ調整セットです。ライフ、Ｎのツインキャブにはミニライトと、先が細くちょっと長めのマイナスドライバーが必需品です。ライトはマグライトより、首の曲がるペリカンライトの方が使いやすいようです。ただしケースが弱いですね。自分のはタイラップでグルグル巻きです。緑の差し換え式スタビドライバーはライフ系シングルキャブのスロー調整の必需品です。汎用の電工ビットが使えるのでいろんなサイズに差し換えて、思わぬ場面で役に立つことがあります。

ついでに電装メンテ用BOXも確認しました。得にこれといって特別なものはありませんね。ギボシなど圧着端子類を補充する程度でおわり。ちなみにテスターリード先端は右写真のようにワニ口クリップにした方が断然使いやすいです。これは工事現場で通信配線の仕事をしていた時のアイデア。