パネルが切り取られてる！

本来ラジオが組み込まれている場所には、後付けのカセットデッキが取り付けられていて、パネルが大きく切り取られていました。これでは雰囲気が良くないので、「純正タイプのラジオをなんとか取り付けて欲しい」との依頼でした。もちろん、完璧にパネルを再生というわけではなく、「それっぽければいいですよ」とのことなので、できるだけやってみましょう。

送られてきたラジオ

オーナーが入手したラジオが送られてきましたが、配線が根元でカットされているジャンク扱いの品です。とりあえず残った配線を取り外してハンダで新しい線を再結線して通電チェックしてみることにしました。配線は黄色がアクセサリーONの+12V、灰色の2つの線はスピーカーへ、マイナスはボディアースです。

通電チェック

まずはヒューズが飛んでいましたので交換し、通電してみるときちんと音が出ました。また、パネル照明の電球（矢印）が切れていましたのでこれも交換しました。これでラジオ本体が使えるメドが立ちましたので、次なる作業に突入です。

パネル製作

ラジオはダッシュボード本体のパネル部分とボリューム、チューニングのツマミを共締めで取り付けますが、パネルが切り取られている為、アルミ版で製作することにしました。まずは本体を採寸しながら厚紙に方眼紙を張り付けた台紙を使って型紙を製作します。

型をアルミ版に写し取る

型紙ができたら、アルミ版に写し取り、窓やスイッチの穴を開けていきます。同時に、ダッシュボードのパネルにラジオ本体を固定するステーも製作し、現物と合わせながら修正を加えていきます。なんだかんだと、いろんなところが干渉するので結構根気の要る作業です。最終的にパネルのバリなどをペーパーで整えて塗装し、車体に組み込んで完成です。完成写真がどこを探しても見あたりませんでしたので、のめりこみすぎて撮り忘れたんだと思います。完成した姿をお見せできないのが残念。

スピーカーも・・

このクルマにはスピーカーもついていませんでした。本来はだ円形のスピーカーがついていますが、収まってしまえば見えないので、取り付け時に内部に干渉さえしなければスピーカーの形状はなんでもOKです。スリットの部分には裏側から黒い布を張り込んで、スピーカーを取り付ければ完成です。取り付け位置があわないのでステーで延長して固定してあります。

これにてようやく一通りの作業が終了しました。オーナーは車両を預かった時には長野県在住でしたが、作業の間に福岡県に転勤になってしまったので、最終的にえらく遠いところから取りに来て頂きました。このクルマはキャブのバタフライ付近と負圧ピストンの磨耗が酷く、別のキャブを調達するまでの間はアイドルにちょっと不安もありますが、東京〜長野〜大阪と自走して、大阪からフェリーで福岡へ上陸したようです。その後もまた別のトラブルに見舞われてしまったようですが、電話で相談を受けながらご自分で作業して乗られているようです。これからもがんばりましょう、遠いところありがとうございました。