さ〜て、腰下のパーツの洗浄が終わって、いよいよクランクケース、ミッション、シフトケースを組み立てていくワケですが、ややこしいTN360Eエンジンです。ひとつひとつ確認しながらパーツを組み込んでいきましょう。

まずはクランクから

クランクとデフを組み込む

まずはクランクを組み込みます。クランクジャーナル中央のベアリングの位置に注意しながらクランクキャップを締め込みます。カムチェーンテンショナーはこのクランクキャップに組まれています。キャップをかぶせる前にカムチェーンを通しておくのを忘れずに。デファレンシャルギアは両端のベアリングとオイルシールの間に位置ぎめのリングがいますのでこれも忘れないように。

ケースを閉じる

クランクとデフが入ったらクランクの右ホルダーとデフのオイルシールを取り付けてアッパーケースでフタをします。N360の場合はケース内にミッションも組み込まれていますが、TNの場合はこれでクランクケースは完成です。

おつぎはミッション

ケースの上にミッション

クランクケースを閉じたらその上部にミッションのメインシャフトとカウンターシャフトを乗せていきます。矢印のベアリングアウターにはこれまた位置決めのプレートが入ります。乗せたらスムーズに回転するか、ベアリングの受け部分に隙き間ができていないかなどをよ〜くチェックしてさらにこの上にシフトフォークのケースを載せます。

重箱のいちばん上

重箱の最上段はシフトフォークの組み込まれたケースです。フォークの爪をあわせて組み込んだらシフトプレートを組むのですが、N360のようにアッセンブリーされているわけではなくバラバラになっている構造なのでよ〜く観察しながら間違えないように組まないとえらいことになっちゃいます。リバースギアまで組み込んだらシフトチェンジさせながらメインシャフトの動きをみながら動作確認します。

腰下ができあがったぞ！

ようやく腰下（クランクケース）が完成です。あとはシリンダー、シリンダーヘッド、エンジンシュラウド、ダイナモ等々を組み付けて、車体とドッキングです。うまく動くといいね〜。