作業日報　200101　ネオライフジャンクパーツカレンダー　2019年版

20.1.1　ジャンク＆デストロイパーツカレンダー2019年版

＜＜平成もいよいよ終了＞＞

あけましておめでとうございます
令和も早2年でございますね～。といことは昭和の車はもう2世代も前の遺物。ということは我々昭和生まれからすると昭和のものなんて大正時代のものという感覚なわけです。ぼちぼちライフ系も生産50年か？すごいな～。文化遺産としての分の車両は各博物館にたっぷり残っているので、我々一般ユーザーは使い切るイメージでどんどん走って乗りつぶしましょう。道具として生産されたモノは使い倒して破壊することこそが美学なのです（と個人的には思っております）というわけで今年も実用重視の整備というスタンスは変わりません。こんなかんじでひとつよろしくです！

代表あいさつ

極一部のコアな方々からのみご好評を頂いている、“ジャンク＆デストロイパーツカレンダー”2020年版。今年はポートレート的なものが中心です

カレンダーダウンロードとプリントについて

ネオライフは“チームマイナス36パーセント”ですから、できる限りリサイクルというわけで、“年賀ハガキの余り用紙を有効活用”がテーマなのです。ですので“はがきフチなし印刷”でイイ感じになるように製作してあります。一括ダウンロードのZipファイルは解凍するとPDFファイル（約34MB)になります。データーの軽いJPEGファイルがお好みの場合は各月の写真をクリックすると大きな表示になりますので、それを保存するとグッドですね。

PDFファイルを開くにはMacですと“アドビ（アクロバット）リーダー”が主流ですが、標準ソフトの“プレビュー”でも開くことができます。ウインドウズについてはよくわからないんですが、アドビリーダー（フリーソフト）なら間違いないと思いますよ。ダウンロードはコチラ↓

2020 ジャンク＆デストロイパーツカレンダー

＊写真をクリックすると別ウインドゥで拡大します

1/2月 N360×3 N360は3型も顔つきが違いますが近頃は人気が出てきましたね。右側のシングルナンバーの黄色いN2は長年眠っていたものを発掘してきたものらしいですが、非常にグッドなコンディションです。ヤレの味わいは時間を要するのでなによりの価値があります。下手にレストアなどせずこのまま維持していただきたいですね	3/4月プラグの点検プラグはたまに外しておかないと固着することがありますよ。黒くすすけていると燃料が濃いと考えがちですがそうとも限りません。混合気が適正でもうまく燃えていなければやっぱりすすけますので、あくまで参考ということです。全体の調整が取れていれば番手による差異もほとんどないと思います	5/6月ホンダZ×3 ホンダZはN360エンジンの空冷Z、クーペボディの水冷初期、そして一番目にすることが多い水冷のハードトップがあります。もっとも見る機会が少ない空冷ZのGSはホンダの360で唯一のフロントディスクブレーキ、5速トランスミッションのモデルで、自分も一度しかお預かりしたことがありません


7/8月はたらく車の魅力左側のTN360はボディの状態の問題で使用できなくなってしまったのでエンジンを他の車両にスワップしてしまいました。ボディはもう諦めて捨てようかと思っていたら、引き取って直すという方が現れましたので助かりました。やっぱり捨てちゃうのはしのびないですもんね	9/10月夜中の作業ヘッドライトの調整ネジが固着しているのは珍しいことではありません。ネジを折らずに除去したいため慎重にじっくり取り組みますのでついつい夜になっていまいます。車検に行く前日の夕方に固着に気がつくことが多いのも夜になっちゃう理由の一つですね	11/12月今年も例年通り仕事が遅いで評判のネオライフは今年もホンダの360cc専門です。作業予定はものすご～く遅れていますが、作業依頼のご連絡をいただいた方はすべてノートにつけています。決して忘れているわけではないのですよ。ただ、催促はいつでも受け付けています！よろしくです、押忍！

← PDFファイルの一括ダウンロード（Zip形式/約34MB)

“不具合などありましたらご一報ください！”

「2020年はニャオーニャオーの年です」

SNSでの告知担当、おしらせネコの「中井こたろー」も例年通りよろしくです