付属品のチェック

サイレンサー吊り金具＆取り付けプレート
サイレンサーのクッションゴム（帯ゴム）
テールパイプ吊り金具
ジョイント用クランプ
ジョイントバンテージ
8×15ボルト2本
8×12ボルト1本
8mmスプリングワッシャー3個
6×30mmボルト2本
6mmナット4個

その他リジットラック、輪止め、アルミテープ、工具、ウエス、手袋などご用意ください。ボディ、サイドシルなどにリジットラックを確実に噛ませてフロントは輪止めをかけてください

ジャッキアップのみでの作業は絶対禁止！

取り付け準備

準備するもの

リジットラック、輪止め、アルミテープ、工具、ウエスなどご用意ください。ボディ、サイドシルなどにリジットラックを確実に噛ませてフロントは輪止めをかけてください。取り付けの時にどうしてもぶつかってしまうリアアクセルシャフトにウエスなどをかぶせて養生しておくと良いでしょう

ジャッキアップのみでの作業は絶対禁止！

取り付け金具の準備

付属の金具に帯ゴムをセットします。端をアルミテープで止めておくと作業がしやすいです。ダンパーゴムのナットを本締めします

バンド金具の準備

バンド金具の準備

タイコを吊るバンド金具のダンパーにゴムにステー金具を取り付けます。このステー金具を介して車体に取り付けるわけです。上の2箇所が車体と共締めされます
8mmボルトの長さは上から15mm、15mm、12mmです
ダンパーゴムのナットが締まっているか確認してください

 

バンド金具の取り付け

バンド金具はこのように取り付けます。最初からタイコに通しておいて車体に仮止めした方が本体は落ち着くのですが、センターパイプとの連結時に邪魔であれば一度外して後からでもオッケーです

バンテージを巻く

バンテージの巻き方

写真のパイプは見本です。実際には車体下に潜り込んでセンターパイプに施す作業です
巻き始めの部分はアルミテープで押さえて、できるだけタイトに巻いていきます

バンテージの巻き方・2

奥まで差し込んだときにサイレンサー側のスリットが隠れる位置に合わせて巻いていきます
サイレンサーを仮付けしながら、できるだけ隙間なくぴったり差し込めるように巻きの量を調整します

 

バンテージを巻く

バンテージの巻き方・3

差し込み時のズレ防止のため手前部分はアルミテープを撒いておくとよいでしょう

バンテージの巻き方・4

どうしても排気漏れしてしまう場合はこの上からさらにテープを巻くのもありです

 

サイレンサーを取り付ける

テールパイプを仮固定する

テールパイプは先に吊っておいた方がセンターパイプとのジョイント時に安定します。吊りゴムは元々ついていたものを再使用してください。最終的に取り付け位置が決まったら吊り金具を固定するのですが、高さが合わない場合はフック部分を曲げて調整します

センターパイプとのジョイント

この部分はよほどうまく取り付けたとしても排気が漏れがちです。その場合は外側からアルミテープで巻いても良いと思います。これは純正品を取り付けた場合も同じで、そもそもの取り付け方が差し込みのため、手間がかかり調整が難しいためです。ジョイントを固定するためのクランプは付属のものを使用してください。

 

各部の本締め

全体の位置を見ながら

バンド金具と車体の部分を最初に固定します。全体に無理がかかっていないか、外から見たときのテールパイプの位置など確認しながら固定します。テールパイプの吊り金具は締めれば締めるほどパイプが変形していきますので、適度な締め具合でお願いします

 

バンド金具の本締め

バンド金具の締め付けは締めすぎるとタイコが変形しますので適度な締め具合でお願いします。締め位置が決まったらダブルナットでボルトを固定してください

 

全体のチェック

最後に取り付け角度や向きを確認します。製品の精度は可能な限り突き詰めていますが、車体の個体差も結構ありますので、うまくいかない場合はこの説明書通りでなくても構いませんのでいろいろと工夫してみてください。また、使用し始めてからも定期的に取り付け状態を確認するようにしてください。
特にN360/LN360のエキゾーストパイプは脱着が非常に面倒な構造です。道具が入りにくくてボルトが入れにくい場所もあるかもしれませんが、ぜひともチャレンジしてみてください